【都是“串子”,悲劇已定】
四名首發后衛都是客串,中衛身前的區域由進攻型球員坐鎮,兩側的邊中場防守職責不清晰,雙前鋒組合對防守的貢獻聊勝于無……當后防出場順位排名前5的球員全部作壁上觀時,安切洛蒂只能擺出這種“代班型”防線,悲劇在比賽開打之前便已經釀成。
考慮到雙方在積分榜上的位次,皇馬此役對三分的渴望更加強烈。貝林厄姆、巴爾韋德和塞瓦略斯等人除了要保護防線,還要積極支援前場,他們與身后隊友之間的縫隙,成為了亞馬爾和拉菲尼亞馳騁的舞臺。如果非要說安切洛蒂在布陣方面有失誤的話,安排居勒爾的首發或許是值得商榷的一點,這位小將在攻防兩端的存在感都很薄弱,巴斯克斯身前一馬平川。
居勒爾在近期的聯賽中表現不俗,但他似乎還駕馭不了國家德比這樣的大賽,皇馬的右路不設防。
【到處都是窟窿,無處安放的短板】
由于巴塞羅那的陣地進攻模式呈明顯的“非對稱性”,皇馬選擇集中力量圍繞亞馬爾,爭取實現與御敵于禁區之外的目標,此舉換來了開局階段的兩球領先。隨著巴塞羅那逐漸進入狀態,皇馬已經跟不上對手的節奏了,只能不斷向禁區附近收縮,場面上非常被動,弗蘭-加西亞一側危若累卵,巴斯克斯的防區更是徹底淪陷。
皇馬試圖從圍剿亞馬爾入手,將防線位置向前推移,巴塞羅那僅用20分鐘就適應了比賽的節奏,找到了破解之法。
多次回傳失誤,直接被對手斷取腳下球,頻繁地一對一較量中被對手碾壓,因盯人不緊導致丟球,巴斯克斯這次已經沒有理由為自己找借口了。不過,考慮到拉菲尼亞、費蘭-托雷斯和赫拉德-馬丁輪流來到他的防區活動,要求這位從邊鋒改打后衛的瘦弱球員獨立解決問題,實在是勉為其難。
沒有嚴謹的體系兜底,皇馬后場球員個人能力方面的短板被無限放大。
聯賽首回合國家德比,皇馬遭遇4球慘敗,巴斯克斯在賽后抱怨部分球員缺少集體精神,安切洛蒂隨即下達了“搞好防守”的指令,沒想到卻換來了歐冠賽場的連敗(AC米蘭&利物浦)。當發現后場的窟窿無法填補,陣型首尾兩頭難以兼顧的時候,安切洛蒂選擇放棄中庸的442陣型,變陣重心前置的4231,維尼修斯、姆巴佩、貝林厄姆和羅德里戈在鋒線一字排開,中場交給塞瓦略斯和巴爾韋德,前后脫節愈發嚴重。
賽季中期變陣4231時,安切洛蒂已經放棄了防守。從西超杯決賽的慘敗,到連續遭遇阿森納和巴塞羅那屠殺,皇馬近期的遭遇完全是“計劃之中”的事情。
經歷了西超杯決賽的失利,這次變陣制造的紅利已經終結,皇馬自此滑向了四大皆空的深淵。呂迪格在國王杯決賽失利后宣告賽季報銷,成為了壓垮白衣防線的最后一根稻草。
【莫德里奇帶來改變,皇馬還要買后腰】
從斥資上億歐元購入貝林厄姆,到付出高昂的薪水和簽字費簽約姆巴佩,皇馬在過去兩個賽季完成了中前場的升級換代,防線的新老更替進程被擱置了下來。弗蘭-加西亞和巴斯克斯的防區淪為焦土,安切洛蒂換人時卻選擇從中場開刀,這既是因為沒有后衛可換,也是因為中場球員表現也非常糟糕。
皇馬的防線都是由臨時工代班,巴塞羅那的后場同樣缺少多名主力,埃里克-加西亞和赫拉德-馬丁防守能力平平,但他們可以融入傳控與壓迫的體系中,借助整體的力量揚長避短。在多線遇挫的過程中,皇馬已經淪為了一支沒有特點和風格的球隊,典禮中場時代建立起的技術優勢蕩然無存,后衛球員不但無法得到體系的庇護,缺陷反而被無限放大。
巴爾韋德的最佳位置是”邊中場“,塞瓦略斯的能力尚不足以駕馭高端局,皇馬不僅要買后衛,還要買后腰。
早在歐冠“常規賽”階段,新典禮中場就因為表現不佳而遭到拆解,瓊阿梅尼因為無法在四戰之地發揮作用,被迫參與到后防線的輪換之中。當全隊堅決擺大巴時,瓊阿梅尼正面對抗能力出眾的特點可以發揮出來,當比賽節奏較快導致中衛需要擴大防守面積時,他就會感到非常掙扎,指望身體素質存在明顯短板的勞爾-阿森西奧為其補位顯然是不現實的。塞瓦略斯曾被認為是克羅斯的替身,但在國家德比這樣的高端局中,昔日的歐青賽MVP看起來還不是扛鼎之人。
以嚴謹的局部逼搶帶動進攻,這種畫面實在是太少了,皇馬的跑動和對抗能力嚴重不足,戰術打法落伍于時代。
莫德里奇出場后,皇馬的場面改觀了不少。第70分鐘,皇馬在中場邊線處完成局部圍搶,莫德里奇成功策動攻勢,維尼修斯和姆巴佩反擊時雙鬼拍門,后者上演帽子戲法。勤勉的跑動,主動上對抗,嚴謹的局部壓迫與逼搶……皇馬可以在部分時段踢出高強度的足球,他們的主要問題在于戰術延續性不足,前場球員跑動量太少,嚴重影響了整體運轉速度。
周中踢了120分鐘,周末依然可以游刃有余,巴塞羅那如今的狀態源于弗里克和球員們在訓練場上的努力。
從首回合國家德比時的4球慘敗,到歐冠“常規賽”階段折戟安菲爾德,從歐冠1/4決賽兵敗酋長球場,到不久前國王杯決賽的失利,在這四場決定賽季走勢的比賽中,皇馬的跑動距離都是大幅度落后于對手。歐冠出局之夜,皇馬比對手少跑了12.7公里(101.2-113.9),國王杯決賽時的差距達到了8公里(104.5-112.6),兩場比賽都是“少打一人”。此番以逸待勞,皇馬不但沒能給巴薩上強度,反而在短時間內就被打崩,跑不過對手已經成為這支球隊的致命傷。
當納喬、克羅斯和本澤馬帶走了技術優勢,皇馬在體能輸出方面的虧空便無從填補,遭遇慘敗是情理之中的事情。根據西班牙媒體的統計,萊萬多夫斯基(36歲)在本賽季歐冠中的場均跑動距離達10.1公里,羅德里戈、維尼修斯和姆巴佩分別只有9.5公里、8.8公里和8公里。陣容頭重腳輕,鋒線球員非但沒有以超額輸出緩解后場的壓力,反而以“散步”的姿態示人,銀河戰艦為自己的驕傲自大付出了沉重代價。
【免簽不能解決一切問題,皇馬是時候該掏錢了】
過去十年,皇馬以技術足球橫掃歐洲,但他們也曾靠防守贏得冠軍。2019/20賽季,皇馬在西甲賽場僅收獲70粒進球,卻依靠五大聯賽最佳防線(38場丟25球)贏得冠軍。那時,白衣戰士能夠在丟球后迅速展開反搶,在中線和禁區之間設置層層障礙,戰斗意志和拼搏精神令人動容。如今又到了靠防守完成救贖的時候,哈維-阿隆索推崇整體足球且擅長使用五后衛陣型,無疑是擔起重任的最佳人選。
戰術革新需要主帥和球員聯手完成,哈維-阿隆索將為皇馬帶來極富辨識度的戰術風格,從提升訓練質量和嚴格更衣室管理等方面入手,改變整個球隊的氣質。哈維-阿隆索能夠在“二年級”時帶領勒沃庫森創造神跡,扎卡、格里馬爾多等人的馳援起到了關鍵作用。如今的皇馬同樣需要對中后場進行全面翻新,弗洛倫蒂諾能否從“齊達內+帕文”政策的固化思維中走出,意識到免簽大法的局限性,將成為影響“銀河三期”未來走勢的關鍵。
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